En este entorno llegaron a existir hasta diecinueve molinos mareales que con la llegada de las nuevas técnicas fueron desapareciendo.
El paseo de hoy lo he iniciado en uno de estos molinos que ha sido recuperado y transformado en un centro de interpretación (hoy estaba cerrado, otra vez será). Está situado en Caño del Zaporito.
Tenía como finalidad moler trigo. Toma su nombre de Juan Domingo de Saporito, dueño de las tierras colindantes.
Así funcionaba:
Aprovecha las subidas y bajadas periódicas del nivel del mar para poner en marcha los mecanismos que hacen girar las piedras del molino, responsables de la trituración del cereal y de su transformación en harina.
Cuando las marea sube, el agua va inundando las zonas más altas de las marismas. Una vez alcanzada la pleamar o marea alta, el agua queda retenida mediante un sistema de compuertas.
Cuando la marea comienza a bajar y hay un desnivel suficiente, se abren las compuertas , liberando el agua hacia el mar. El flujo de agua hace girar una rueda(rodezno) que transmite la energía a los engranajes que accionan las piedras del molino.
Después de la bajamar o marea baja, el nivel del agua empieza de nuevo a subir y el molino va perdiendo potencia hasta que se detiene.
El ciclo se repite cuando la marea alta vuelve a llenar la reserva de agua del molino.
El recorrido bordea el caño del Carrascón y une la zona de la Magdalena con Gallineras. Tiene como aliciente la observación de las antiguas salinas, los enormes caños y la abundante avifauna que encuentra aquí un lugar ideal.
Aguja colipinta ?
El agua va y viene, sube y baja. Proporciona al sustrato los nutrientes necesarios para los seres vivos.
Argiope
Me extrañó ver estas aromáticas margaritas (¿Anthemis maritima?) en plena floración.
De vez en cuando, también echo una miradita al entorno.
Torres de la Iglesia Mayor
Su valor histórico es destacado, pues en este templo prestaron juramento los diputados de las primeras Cortes constituyentes españolas el 24 de septiembre de 1810.
Garceta común
Limoniastrum monopetalum , con sus hojas siempre cubiertas en mayor o menor medida de granitos blancos (depósitos de carbonatos), lo que les da un aspecto blanquecino-ceniciento.
No muy lejos del inicio del sendero nos encontramos con el Puente de Lavaera. Desde aquí podemos
caminar por la "vuelta de afuera" de algunas salinas (muro que rodea a las salinas y que las separa del caño que las abastece de agua marina) hacia la Salina de San Judas, Caño Sancti-Petri y Batería de San Judas.
Iglesia del Carmen
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La disposición de alimento durante la bajamar predispone a las aves a su búsqueda, la actividad por tanto no va ligada al día o a la noche.
A través de compuertas se hacía circular el agua desde los caños al interior de los esteros.
Chorlitejo
Gaviota sombría ?
Gaviota reidora con plumaje de invierno. Es característica la mancha auricular.
Cigüeñuela
Coquinero
La coquina de fango (Scrobicularia plana) se encuentra en los fondos fangosos de esteros y caños.
La coquina de fango (Scrobicularia plana) se encuentra en los fondos fangosos de esteros y caños.
Desde esta extensa llanura, es fácil echar un vistazo a nuestro alrededor.
Cerro de los Mártires (San Fernando)
Andarrios chico ?
Chorlitejo
Zarapito trinador
Entre los adultos había varios ejemplares jóvenes, con su plumaje gris.
Finalicé la jornada acercándome al Puente Zuazo. Está situado sobre el Caño Sancti-Petri
Puente Zuazo
El actual puente, tal y como lo conocemos hoy día, fue obra del ingeniero de origen francés, afincado en la isla, Louis Gautier.
Debe su nombre al poseedor del señorío en el siglo XV, que era el Oidor del Consejo Real, D. Juan Sánchez de Zuazo, que obtuvo la concesión durante el reinado de Juan II de Castilla.
A principios del XIX el Puente de Zuazo jugó un papel importante en el asalto francés, impidiendo la entrada de este ejército y manteniendo la defensa durante dos años y medio. En el puente se concentraron las baterías más numerosas. En 1812 hubo que destruir la parte central del puente para impedir el paso a los franceses que terminaron retirándose ante la imposibilidad de cruzar el caño, lo que demuestra la importancia estratégica de la Isla de León.
En otra ocasión visitaremos la Batería de San Judas, a orillas del Caño Sancti-Petri.
