ATENCIÓN SENDERISTAS AL NUEVO CAMBIO DE HORA....

Llega el cambio horario de invierno

Los relojes deberán retrasarse una hora en la madrugada de este domingo. Así, a las 03:00 serán las 02:00 horas.

Este domingo, 30 de octubre, finalizará el horario de verano y los relojes se retrasarán una hora, de modo que a las 03:00 horas volverán a ser las 02:00 horas. El cambio de la hora se estableció en una directiva comunitaria que afecta a todos los países miembro de la Unión Europea con el objetivo de ahorrar energía.

Así, la práctica de atrasar el reloj una hora en invierno y adelantarlo en verano se generalizó de forma desigual a partir de 1974, al producirse la primera crisis del petróleo en cuya respuesta algunos países decidieron adelantar sus relojes para poder aprovechar mejor la luz del sol y, por ende, consumir menos electricidad en iluminación. Como directiva europea se aplica desde 1981 y se ha ido renovando sucesivamente cada cuatro años.

Desde la aprobación de la Novena Directiva, por el Parlamento Europeo y Consejo de la Unión, en enero de 2001, este cambio se aplica con carácter indefinido. Al ordenamiento jurídico español se incorporó por el Real Decreto 236/2002, de 1 de marzo.

Así, el carácter permanente de la novena directiva, establece que el inicio de la 'hora de verano' --cuando se adelanta el reloj una hora-- comienza el último domingo del mes de marzo y finaliza cuando se retrasa una hora el último domingo de octubre.
EUROPA SUR

SE ACERCA LA NAVIDAD........

Estimados socios de Caminete de Luna: 

Esta Junta Directiva ha recogido el sentir de bastantes socios de nuestro colectivo que nos han solicitado si había posibilidad de que tuviésemos  en el mes de Diciembre( 10 ó 16) una cena o almuerzo de hermandad,a  como otros colectivos hacen, nosotros también  poder celebrar juntos  nuestra   “NAVIDAD SENDERISTA”   y seguir manteniendo la cena que ya con carácter tradicional hacemos todos los años en la despedida de temporada de rutas y en la que se entregan los reconocimientos.

Nos parece verdaderamente que podría ser un acto entrañable, que nos reuniésemos todos los que podamos, para cenar juntos y celebrar la Navidad, dado que después son fiestas familiares  que no lo permitirían en los días claves.

Rogamos y agradecemos a todos los socios que  envíen cuanto antes un correo a : jomanove61 @gmail.com  o llamen por teléfono  al 956641147 y manifiesten si estarían interesados en principio en que se celebrase la CENA NAVIDEÑA o por el contrario no lo consideran acertado por alguna causa.

En caso de que sea  aceptado por mayoría, esta Junta se pondría en contacto con los restaurantes y comenzaría a realizar las gestiones de petición de los menús y precios de los mismos, por lo que agradecemos  nos comuniquen su decisión lo antes  posible.

Esperamos vuestra decisión lo más rápidamente posible, tanto en sentido afirmativo como negativo.

                              Saludos

                                                              La Junta Directiva

TEJO

  En nuestra visita a Ronda (Málaga), encontré, en los jardines de la Alameda, un ejemplar de tejo. 

Es un árbol singular que podemos encontrar en la Sierra de las Nieves.

 Tejo (Taxus baccata)

Sus virtudes curativas son conocidas desde hace milenios. El emperador Claudio publicó un edicto en el que señalaba al tejo como el mejor antídoto contra las picaduras de ofidios.

Todas las partes del tejo, excepto la carne roja de las bayas (arilos), contienen taxina, un potente alcaloide. Julio César cuenta que Catuvalcus, jefe de los eburones, se suicidó con una infusión de tejo.


Este  árbol de apariencia discreta es uno  de los que más influencia ha tenido en la historia de Occidente. Se ha utilizado, desde tiempos muy lejanos, por la dureza de su madera, en la fabricación de armas y otros utensilios. 


 En vez de tener un cono leñoso de conífera como las típicas gimnospermas, la estructura reproductiva de esta especie consiste en una sola semilla que se recubre de una carnosidad. Esta cubierta es derivada de un cono profundamente modificado.





En el tejo europeo (Taxus baccata), los arilos comienzan como una banda verde en la base de la semilla, luego madura a pardo y a rojo mientras se alarga y sigue envolviéndola, pasando a muy carnosa y escarlata en color a madurez. El arilo es atractivo para las aves y no es tóxico (todas las otras partes del tejo lo son), sirviendo a la dispersión de la especie, que digieren el aril carnoso como una fuente de alimentación, y los excretan luego.

Flor del tejo

 En España existen algunos ejemplares milenarios como el de Barondillo, el de Bermiego y el Bosque de Tejedelo.

                                                                                               

LO QUE FALTABA POR CONTAR DE NUESTRA RUTA SENDERISTA A LOS MOLINOS DEL TAJO EN RONDA.

                                        VAGÓN DE MADERA Y LOCOMOTORA  ANTIGUA

                                             
                                           VAGONES MODERNOS POR DENTRO
El pasado sábado dia 22 hicimos la ruta senderista a  " Los Molinos del Tajo" en la  ciudad de Ronda ( Málaga).
Esta ruta ya ha sido descrita en nuestro blog por los dos vocales encarcados del desarrollo y publicación en  este blog con la aportación de fotografias de algunos que han colaborado como han sido Mari Carmen Muñoz y Gabriel Meléndez.
Como la ruta ya ha sido descrita en amplitud y detallada la belleza de todo lo que vimos en ese Tajo sobre el Guadalevín, ahora quiero hablaros de algo que pasó despercibido para los más jóvenes pero no así a muchos de los que  ya utilizamos el "bastón de senderista" como una necesidad.
En cuanto llegué a la Estación (hacia años que no pisaba el andén de nuestra estacion de Jimena), la percibí como extraña, con esa amplia ventana de cristal que sustituye a aquella ventanita pequeña en la que habia que meter la cabeza y gritar con la finalidad de que el encargado de cobrar los billetes pudiese oirnos perfectamente pues entre el ruido de los viajeros y del tren resultaba imposible la comunicación.
Los alrededores donde dejamos aparcados los vehículos ya no era igual pues me faltaba en el ricón el Bar de Antonio Gómez y el de Rondán a la derecha donde me llevaba mi padre a tomarme un café con  un bollo de leche de los de antes.
Me salí al andén exterior  y comprobé que las antiguas agujas con las que se cambiaban la dirección de las vías han desaparecido e igualmente aquellos almacenes donde estaban las mercancias que traian los trenes y donde casi siempre estaban Moyita, Manolito y Valdivia que eran los arrieros encargados de facturar y trasladar los bultos en sus "pollinos" a Jimena. Tampoco se percibia ese olor a corcho cocido que emanaba de las fábricas de Corcho de Antonio Canas y José Maria.
Me faltaba el trasiego de las matuteras que esperaban el otro tren, los tratantes, los que vendian pasteles y los que iban a trabajar a la zona del Perlo o San Pablo de Buceite junto con esos viajantes de enormes maletas ó gitanos con sus grandes líos de ropa sobre el hombro.
Llegó el tren y me faltó ver el "ceremonial" del Jefe Estación totalmente "maqueado" con su gorra colorada y el banderin rojo que andaba presto hasta ponerse junto a la locomotora de vapor y tras levantar el brazo ... comenzaba a deslizarse el tren por los railes con aquel sonido caracteristico que solo ya unos cuantos podemos recordar.....
Me faltó ver a aquellos que como Paquiro y Sánchez que  muchas veces iban con los viajantes para llevarles aquellos maletones de muestras y por lo que cobraban una pesetillas para subsistir nada más.
Las puertas de nuestro tren de ahora se abrieron de forma automáticacuando aquellas nuestras se abrian a fuerza de tirar de la manecilla de metal y para acceder al vagón habia que ser agil o recurrir a la ayuda de alguien que te empujase un poco. ! Que comodidad tenemos ahora...! los asientos son blandos con reposa cabezas, monitores  te van detallando todas las estaciones por las que hay que pasar y la velocidad es tanta que apenas notas el desplazamiento y ni siquiera puedes ver el paisaje como sucedia  con los trenes de nuestra niñez.
Aquellos vagones de antaño eran de madera y " el cha ca chá " que era el ruido carácteristico de todo tren de vapor de entonces,. se veía incrementado con el crujir de las maderas resecas y con el barniz casi perdido en muchas de sus partes.... siempre echo de menos al hombre alto que vendia "Los roscos de Gaucín" de vagón en vagón y aquella pareja de guardias civiles que con sus capotes y mosquetones  no faltaban nunca en ningún recorrido  y se cambiaban en las estaciones cuando el trayecto era demasiado largo.
Ahora no existen las ventanillas cuyos cristales se bajaban y por donde entraba el agradable olor a carbón y las "carbonillas" que se nos metian en los ojos haciendonos brotar las lágrimas como si fuésemos de velatorio o algo parecido.
Me encantaba mirar con los ojos casi cerrados ( para evitar las motas de carbón) y veía como "los palos de la luz" se desplazaban en sentido contrario y como la gente atendía sus huertos y sus animales ( cabras,ovejas, cerdos, gallinas). Algunas veces íbamos espaciados pero otras habia que ir de pie o "arrechuchados" con personas y animales pues en nuestros trenes se llevaban gallinas, pavos y gallos metidos en ceretes de palma para venderlos en otros lugares.
Ahora nos sobra comodidad y llegamos a Ronda en un "periquete" pero será simplemente por cariño el que yo ehco de menos  nuestros trenes de antaño que han quedado relegados a museos donde se guardan al mismo tiempo todos nuestros recuerdos y nuestras ilusiones de aquellos tiempos que jamás volverán.
Un abrazo
Currini

MORUS ALBA "PENDULA"

En los jardines de la Plaza de España y en los fosos de las Puertas de Tierra (Cádiz) hay una variedad de morera que se caracteriza porque sus ramas tienden a colgarse. También se conocen como morera llorona.

 Morus, nombre latino de la morera. Alba, del latín, blanco, aludiendo a sus frutos más claros a menudo que los de Morus nigra.

Flores en amentos de color crema o verdosos, estando las flores femeninas y masculinas en los mismos pies o en pies separados (monoicas o dioicas). Fruto de color rosado, más insípido que el de Morus nigra y normalmente de menor tamaño y en menor cantidad.